2024年四川省久治（川青界）至马尔康段高速公路LM2-1项目智能碳纤维电热融雪化冰项目工程

四川省阿坝州阿坝县属高原寒温带半湿润季风气候，春秋相连，雨季分明。年平均气温3.3℃，常见的气象灾害有连阴雨、寒潮、冰雹和大风等。在项目建设过程中要着力解决道路桥梁易积雪结冰路段融雪除冰问题，保障冰雪天气交通顺畅、降低因道路积雪结冰发生的安...

2024年湖北省武汉市武昌区广八路人行天桥碳纤维电热融雪化冰系统工程

武昌区广八路人行天桥碳纤维电热融雪化冰系统采用全铺设方式，面积400多平方米，是武汉市首座安装“电热毯”对抗冰雪的人行天桥。 “碳纤维电热融雪化冰系统”在路面开始积雪或结冰时，监测单元实时监测，智能启动加热系统，通过电脑或手机端实行远程操控...

2023年宁夏省固原市S203线寨科至官厅公路蔡川村至官厅段路面提升工程碳纤维电热融雪化冰系统工程

为了保障冬季冰雪天气行车安全通行，提升道路安全运营能力，结合降雪极端化现象突出特点，在S203线寨科至官厅公路蔡川村至官厅段路面提升工程K15+900-K16+050段设计碳纤维电热融雪化冰系统工程，采取双向二车道，轮迹带纵向铺设，铺装长度...

2021年湖北省神农架林区茨八线碳纤维电热融雪化冰系统工程

茨八线（八角庙、茨介坪）是通往红坪画廊、神农顶、大九湖和4个滑雪场的必经之路，也是最险路段。茨八线全长14km，地处鄂西北神农架林区，海拔高度1000-2200m，蜿蜒弯曲，纵坡起伏大，冬季寒冷，遇冰雪难以融化，持续时间长，全线选取七段弯道...

2021年湖南省宁乡市S539线大成桥碳纤维电热融雪化冰系统工程

宁乡市S539线大成桥是宁乡市冬季道路结冰的代表性路段，选取该桥梁进行碳纤维电热融雪化冰的试点建设，为创建交通强国示范城市提供宁乡样板，打造湖南省“智能公路自动融雪化冰示范工程”，树立行业标杆，创新和引领道路智能化建设。对今后湖南道路建设具...

2020年湖北省丹江口市G241呼北线丹江口市至土关垭段14座桥碳纤维电热融雪化冰系统工程

丹江口市位于鄂西北，汉江中上游，是我国核心水源保护地，被誉为“中国水都”。丹土路是汉十高速经土关垭进入丹江囗市的主要通道，也是丹江口市民进入高铁站的必经之路。道路全长17.1km，其中十四座桥梁合计3.6km，该路段地处鄂西北山地，既是库区...

2020年江苏省镇江市五峰山过江通道南北公路接线工程智能碳纤维电热融雪化冰系统工程

全国首条“智慧高速公路”、江苏省首条新建双向八车道高速公路——五峰山过江通道南北公路项目运用了多种前瞻性、先进性技术，是江苏省第一条“智慧高速公路示范工程”。五峰山过江通道公路接线工程是江苏省“五纵九横五联”高速公路规划网“纵三”组成部分，...

2019年湖北省丹江口市高铁小镇立交桥碳纤维电热融雪化冰系统工程

丹江口市丹土路至高铁站新建工程是连接丹土一级路和丹江口南站、高铁小镇的重要通道，全长1.392km，为一级公路设计标准。项目的建设极大地提升丹江口市城市功能和区域发展，完善汉十高铁基础设施和路网体系，实现公铁无缝衔接；对提升铁路枢纽综合交通...

2018年湖北省恩施州车洞河大桥碳纤维电热融雪化冰系统工程

恩施州车洞河大桥桥长243m，桥面标高约1180m，纵坡2.8%，主桥为（48+80+45）m变截面预应力混凝土连续刚构。冬季冰雪天气多，桥面结冰现象严重，严重影响来往车辆通行安全。该项目采用碳纤维电热融雪化冰温湿度智能控制系统和轮迹带式铺...

2018年湖北省神农架G347木鱼镇至酒壶坪段碳纤维电热融雪化冰系统工程

神农架——国家级旅游景区，坐拥国际知名天然滑雪场，享有“世界地质公园”美誉，冬季游客逐年递增，车流量越来越大，因此，林区冬季道路安全防控是重中之重。G347木鱼镇至酒壶坪段地处山区，地形复杂，气候多变。为进一步提升冬季冰雪天气道路安全保障能...

2015年湖北省恩施州建始县红岩寺景阳公路融雪化冰系统工程

建始县红岩寺至景阳公路K13 + 790~K14+020路段是典型的山区S型道路，坡陡弯急，一部分处于迎风坡面（阳面），一部分处于背风坡面（阴面）。冬季大部分路段常年积雪，持续时间3个月，交通安全事故频发，严重影响当地交通安全出行，给当地经...

2013年甘肃省兰州市小西湖立交桥南滨河路交通节点改造工程碳纤维电热融雪化冰系统工程：

兰州小西湖高架立交桥是重要的城市交通枢纽，交通流量大，道路状况复杂，每逢冬季冰雪天气对交通影响巨大，为确保冬季冰雪天气车辆安全通行，特在桥面铺设安装碳纤维电热融雪化冰系统，铺设长度438m，融雪面积6200㎡。采取了碳纤维电热融雪化冰措施的...